Weiß-grüne TRINITY Panthera II E-Enduro mit Stollenreifen.
Weiß-grünes TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h – 4-Gang-Elektro-Enduro-Motorrad mit Stollenreifen.
Weiß-grünes TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe, von hinten im Dreiviertelprofil.
Heckansicht eines weiß-grünen TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe.
Vorderansicht eines TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe und einem schwarz-grün gemusterten Rahmen.
Heckansicht eines schwarz-grünen Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe und Stollenreifen für den Geländeeinsatz.
Schwarz-neongrünes TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h – ein Elektro-Motorrad mit Stollenreifen und einem 4-Gang-Schaltgetriebe.
Seitenansicht einer schwarz-grünen Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h, ein elektrisches 4-Gang-Enduro-Motorrad.
Schwarz-grünes Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h – elektrisches 4-Gang-Enduro-Motorrad mit Stollenreifen.
Dreiviertelansicht von hinten eines grün-schwarzen TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe.
Vorderansicht eines TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h – ein elektrisches 4-Gang-Enduro-Motorrad mit Stollenreifen und einem grün gemusterten vorderen Kotflügel.
Heckansicht einer Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe und Stollenreifen.
Schwarz-blaue TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe und Stollenreifen.
Dreiviertelansicht von hinten des blau-schwarzen TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe.
Schwarz-blaues TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h – elektrisches 4-Gang-Enduro-Motorrad mit Stollenreifen.
Vorderansicht eines TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe und schwarz-rotem Rahmen.
Weiß-blaues TRINITY Panthera II E-Enduro mit Stollenreifen und Kettenantrieb.
Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h – elektrisches 4-Gang-Enduro-Motorrad mit blau-weißer Lackierung und Stollenreifen für den Offroad-Einsatz.
Weiß-blaue TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Schaltgetriebe, Stollenreifen und Kettenantrieb.
TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h – elektrisches 4-Gang-Dirtbike mit blau-weißer Lackierung, Ansicht von hinten im Dreiviertelprofil.
Heckansicht einer Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe und Stollenreifen.
Schwarz-rotes TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h – ein 4-Gang-Geländemotorrad mit Stollenreifen und einem 4-Gang-Schaltgetriebe.
Schwarz-rotes TRINITY Panthera II Elektro-Enduro-Motorrad mit Stollenreifen.
Schwarz-rotes TRINITY Panthera II E-Enduro-Motorrad mit Stollenreifen und einem 4-Gang-Schaltgetriebe.
Dreiviertelansicht von hinten eines rot-schwarzen TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe.
Seitenansicht einer weißen, roten und schwarzen TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe und Stollenreifen.
Weißes und rotes TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h – 4-Gang-Elektromotorrad mit Stollenreifen.
Dreiviertelansicht von hinten eines weiß-roten TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe.
Aufnahme aus starkem Rückwinkel einer weiß-roten Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Elektro-Enduro-Motorrad.
Heckansicht eines schwarzen Trinity Panthera II: E-Enduro 125 km/h – ein Elektro-Motorrad mit 4 Gängen, Stollenreifen und einem 4-Gang-Schaltgetriebe.
Technische Zeichnung der TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang-Getriebe, die Seiten- und Frontansichten mit Maßangaben sowie Details zum 4-Gang-Schaltgetriebe zeigt.
Eine Person in Schutzkleidung sitzt auf einem TRINITY Panthera II: E-Enduro – einem Elektro-Enduro-Motorrad mit einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und 4 Gängen – auf einer Wiese am Ufer eines Sees.
Eine Person, die einen Helm und eine Jacke trägt, fährt mit einem TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang auf einem grasbewachsenen Weg am Seeufer entlang.
Eine Person, die einen Helm und Schutzkleidung trägt, fährt mit einem Motorrad vom Typ TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang auf einer unbefestigten Strecke.
Eine Person in Motorradbekleidung führt auf einem asphaltierten Weg einen Wheelie auf einem TRINITY Panthera II: E-Enduro – einem 125 km/h schnellen Elektro-Enduro-Motorrad mit 4 Gängen – durch.
Eine Person in Motocross-Ausrüstung, die mit einer TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang auf einem bewaldeten Bergrücken fährt.
Eine Person, die mit einer TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang einen felsigen Bergpfad hinauffährt.
Eine Person mit Helm und Motorradbekleidung springt mit einer TRINITY Panthera II: E-Enduro (125 km/h, 4 Gänge) über einen Erdwall.

TRINITY Panthera II: E-Enduro 125 km/h mit 4-Gang

AngebotspreisCHF 6,424.00

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Farbe:Weiß Grün
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TRINITY Panthera II: Elektro-Enduro mit echtem Schaltgefühl

Die Panthera II ist die perfekte Mischung aus Leistung, Fahrspaß und Offroad-Komfort. Egal ob Offroad-Strecke, Waldweg oder Asphalt, diese E-Enduro vermittelt ein einzigartiges Gefühl von Freiheit und Kontrolle. Du spürst die Kraft jedes Antritts direkt über Fahrwerk und Reifen, während die intuitive Steuerung und das präzise Handling jede Fahrt zum Erlebnis machen.

Kupplung und 4-Gang-Getriebe: das macht sonst keiner

Das Besondere an der Panthera II: Sie fährt mit echter Kupplung und 4-Gang-Schaltgetriebe. Während die meisten Elektromotorräder getriebelos auskommen und sich dadurch austauschbar anfühlen, bekommst du hier das vertraute Schaltgefühl eines klassischen Motorrads, kombiniert mit der sofortigen Kraftentfaltung eines E-Antriebs. Für Umsteiger ist das ein echtes Argument, denn Kupplung ziehen, Gang einlegen und am Hang sauber dosieren bleibt genau so, wie du es kennst.

Leistung, die dich nach vorne schiebt

Der Elektromotor liefert 3 kW Dauerleistung und 22 kW Spitzenleistung, was am Hinterrad ein maximales Drehmoment von 1.143 Nm erzeugt. Damit beschleunigst du schnell und souverän, auch bei steilen Anstiegen bis zu 38 Grad. Über die Fahrmodi Low und High passt du die Power jederzeit an dein Fahrniveau an, von kontrolliert im Gelände bis voll auf der Straße. Mit 125 km/h Maximalgeschwindigkeit und Straßenzulassung bist du flexibel unterwegs.

Akku nach Maß, bis 3,5 Stunden im Gelände

Der Lithium-Polymer-Akku ist in vier Kapazitäten von 2,9 kWh bis 5,2 kWh verfügbar, sodass du selbst entscheidest, wie lange dein Ausflug dauert: von 1,5 Stunden mit dem 40Ah-Akku bis zu 3,5 Stunden Fahrzeit im Gelände mit dem großen 73Ah-Akku. Der Akku lässt sich werkzeuglos entnehmen und bequem drinnen laden, in 3 bis 5,5 Stunden, mit dem optionalen Schnellladegerät noch schneller. Das Smart BMS steuert die Energie effizient, die Rekuperation gewinnt beim Verzögern Energie zurück und schont gleichzeitig die Bremsen.

Fahrwerk und Kontrolle

Das optimierte Fahrwerk mit hydraulischen Stoßdämpfern sorgt für exzellente Traktion auf jedem Untergrund. Das geringe Gewicht von nur 110 kg inklusive Akku und die ausgewogene Handling-Balance machen die Panthera II sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer ideal. Scheibenbremsen vorne und hinten mit verstellbaren Bremshebeln liefern maximale Kontrolle. Die LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht sorgt für gute Sicht bei Tag und Nacht, digitale Anzeigen am Tacho halten alle wichtigen Fahrdaten im Blick.

Alltag und Wartung

Komfortfunktionen wie Rückwärtsgang, Lenkradschloss und Seitenständer erleichtern das Handling im Gelände und beim Parken. Mit einer Sitzhöhe von 935 mm und einem Radstand von 1.450 mm bietet die Panthera II ergonomisches Fahren auch auf langen Touren. Dabei ist sie nahezu wartungsfrei: Elektromotor und Akku brauchen wenig Pflege, aufwendige Ölwechsel oder komplexe Motorwartung entfallen komplett.

Die TRINITY Panthera II: deine Elektro-Enduro mit Kupplung, 4-Gang-Getriebe und 22 kW, für Offroad-Abenteuer und Straße gleichermaßen.